ANUNCIE AQUÍ
Director: Juan M. Salinas Guerra - jsalinas@peruprensa.org
SECCIONES

· Trujillo
· Distritos
· La Región
· Nacional
· Internacional
· Economía
· Política
· Sociedad
· Espectáculos
· Especiales
· Cultural
· Opinión
· Entrevistas
· Deportes
· Columnas
· Del Director
· Turismo en la Región


LA AGENCIA

Peruprensa es un proyecto periodístico independiente cuyo objetivo es brindar información alternativa a la ofrecida por los principales medios


TITULARES
Para recibir los titulares por email ingrese su dirección de correo electrónico
Luego haga click en enviar
 

CONTADOR DE VISITAS
Lunes, 10 de setiembre de 2007

ACUERDAN EJECUCIÓN DE MANTENIMIENTO CARRETERO A PATAZ

Gracias a la iniciativa público-privada que convoca al Gobierno Regional de La Libertad y cinco empresas mineras constituidas en el denominado Grupo Minero de La Libertad, el financiamiento y ejecución de las obras de mantenimiento de la carretera Puente Pallar (Sánchez Carrión) – Puente Comarú (Pataz) se iniciará en los próximos días.

Así se acordó durante la reunión que sostuvieron el Presidente Regional de La Libertad, Ing. José Murgia Zannier y los representantes del empresariado minero, Augusto Rizo Patrón, Gerente de Consorcio Minero Horizonte; Marcello Santillana, de Minera La Poderosa; Omar Quintanilla, de Pan American Silver; Miguel Carrisales, de Minera Aurífera Retamas así como Pilar Lizarraga y Oscar Frías de Minera San Manuel.

En esta reunión realizada en la sede del Gobierno Regional participaron también el representante de la Asociación Pataz, Juan Miguel Pérez, los miembros de la comisión de energía y minas del Consejo Regional, Gustavo Pinillos Rodríguez y Carlos Álvarez Chávez, así como los gerentes regionales Ángel Polo Campos y Álvaro Bazán Cabellos quien realizó una exposición sobre las necesidades de mantenimiento del referido tramo vial.

Bazán Cabellos, Gerente Regional de Infraestructura, informó que las obras demandarán una inversión anual de 3 millones de nuevos soles aproximadamente, monto que será cubierto -según acuerdo- con 1 millón 573,880 nuevos soles como parte de los aportes voluntarios del empresariado minero y 1 millón 400,000 nuevos soles que el GR-LL recibirá del Ministerio de Transportes y Comunicaciones a través de Provías Descentralizado.

Para estas obras que demandan pronta ejecución por el grave deterioro de la carretera, el Gobierno Regional pondrá a disposición un poll de maquinaria de 33 unidades entre tractores neumáticos y orugas, cargadores frontales, compresoras de aire, motoniveladoras, camiones volquete y cisternas. Según explicó Bazán Cabellos esta carretera tiene una longitud de 360.82 km. y para efectivizar las operaciones de mantenimiento el poll de maquinaria operará de acuerdo a cinco sectores o tramos

Estos tramos son los siguientes: Puente Pallar – Chagual (105.07 km, en la provincia de Sánchez Carrión), Chagual – Alpamarca (45.35 km.), Alpamarca – Puente Abra Alaska (35 km.), Abra Alaska – Alto Togana (94.90 km.) y Alto Togana – Puente Comaru (80.50 km.). Entre ambos puntos de este último tramo se encuentra la ciudad de Tayabamba, capital de la provincia de Pataz, siendo Puente Comarú el límite que nos conecta con el departamento de Ancash.

Los tramos que demandarán mayor gasto por las distancias y deterioro de las vías serán Puente Pallar – Chagual así como Abra Alaska–Puente Togana. La maquinaria operará simultáneamente en los cinco tramos. El mantenimiento de esta carretera permitirá reducir hasta en 8 horas el tiempo que demanda recorrer las distancias entre Trujillo y Tayabamba pues con la ejecución de las obras este recorrido puede reducirse de entre 17 o 18 horas hasta en 10 horas, aproximadamente, precisó.

Esto permitirá que la población de la provincia de Pataz así como la producción agrícola de la zona se desplacen hacia Trujillo vía esta carretera y no a través de Sihuas, en Ancash, como mayormente lo hacen. Asimismo, el presidente regional José Murgia informó que para asegurar la agilidad de esta labor conjunta se conformará un Comité Técnico integrado por un representante de la Gerencia de Infraestructura del Gobierno Regional, un representante de la compañía minera y los alcaldes de acuerdo al sector de operación.

Y como operativos un ingeniero de caminos, quien se encargará de elaborar los expedientes técnicos de mantenimiento de carreteras, y un ingeniero mecánico a cargo del mantenimiento de la maquinas. Resaltó además que este acuerdo, es fruto de casi tres meses de trabajo previo y que significa un importante logro en el desarrollo de proyectos público-privados. “Pretendemos el establecimiento de un sistema operativo para el mantenimiento permanente de la carretera obre todo en época de lluvia y a lo largo de la presente gestión”, expresó.

Informó también que para este año el Gobierno Regional ha considerado en su programa de inversiones iniciar los estudios preliminares para la ejecución de la ampliación y mejoramiento a nivel de afirmado del tramo Puente Pallar–Chagual–Tayabamba cuya ejecución empezará el próximo año y gracias a las obras de mantenimiento que se realizarán, esta carretera podrá culminarse en menor tiempo.

Informó también que para este año el Gobierno Regional ha considerado en su programa de inversiones iniciar los estudios preliminares para la ejecución de la ampliación y mejoramiento a nivel de afirmado del tramo Puente Pallar–Chagual–Tayabamba cuya ejecución empezará el próximo año y gracias a las obras de mantenimiento que se realizarán, esta carretera podrá culminarse en menor tiempo.

Sostuvo además que el reto de mantenimiento de carreteras significa operar en 500 kms de caminos departamentales en nivel de afirmados y trochas carrosables así como 400 kms asfaltados. La frontera de caminos en La Libertad posee una longitud de 4000 kms que incluyen caminos nacionales, a cargo del Ministerio de Transportes; así como departamentales y vecinales en los que opera el gobierno regional y los municipios.

Sostuvo además que la ejecución, mejoramiento y mantenimiento de carreteras es una de las prioridades de su gestión y esta modalidad que une los esfuerzos del gobierno regional y el sector privado se viene aplicando también en el mejoramiento de la carretera Desvío Chicama–Sausal–Desvío Cascas, donde se cuenta con el apoyo del Grupo Gloria y la empresa Minera San Manuel.

Los aportes de las empresas mineras constituidas en el Grupo Minero de La Libertad se dan de acuerdo al decreto supremo que regula los aportes voluntarios. Para el presente año constituye un fondo que asciende a 2 millones 248 mil 400 nuevos soles cuyo 30 por ciento esta destinado a obras sociales (salud, educación, etc) y el 70 por ciento restante se acordó invertir en ejes viales según la cifra referida.

Murgia Zannier anunció que el próximo miércoles 19 de setiembre se firmará el convenio entre el Gobierno Regional de La Libertad y el referido grupo minero, el cual tendrá lugar en la Casa de Gobierno Regional donde se detallarán los alcances de este importante proyecto.
¡NOS INTERESA SU OPINIÓN!

En Peruprensa valoramos la opinión de nuestros lectores, por tanto si usted tienen una inquietud, pregunta, comentario, sugerencia o crítica sobre esta noticia, puede enviarnosla llenando el formulario siguiente.


Nombre
E-Mail
País
Región
Edad

Escriba aquí su comentario, luego haga clic en el botón enviar. Para regresar a esta página haga click en el botón Atrás. ¡Muchas Gracias por su contribución!


    

Ir a la página principal

 

Todos los derechos reservados